不同的車(chē)主來(lái)使用汽車(chē)，汽車(chē)的壽命也就有長(cháng)有短，只要車(chē)輛年審可以通過(guò)就可以上路行駛，如何能保證汽車(chē)更長(cháng)壽命的使用?你的哪些做法是正確的?你有沒(méi)有不經(jīng)意間做出一些毀車(chē)行為?以下是成都租車(chē)公司租車(chē)日常使用過(guò)程中的一些細節，哪些是致命損車(chē)的？

　　一、汽車(chē)折壽惡習：長(cháng)期停車(chē)在不平整路面。

　　停車(chē)費不斷上調，而且城市中心地段停車(chē)位也相當難找，因此有一部分為了省錢(qián)的車(chē)主，就會(huì )尋找一些免費的位置來(lái)停車(chē)。因為免費，所以位置就經(jīng)常會(huì )是一些馬路牙子、坡道等位置。但是車(chē)主在省錢(qián)的同時(shí)卻忽略了長(cháng)期讓一側車(chē)輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話(huà)，會(huì )對車(chē)輛有較大的損傷。長(cháng)此以往，車(chē)輛長(cháng)期處于不平衡狀態(tài)會(huì )導致四輪落差過(guò)大，對車(chē)架造成扭曲，嚴重的程度甚至會(huì )影響到正常開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。

　　二、汽車(chē)折壽惡習：停車(chē)水平有限，停車(chē)車(chē)輪不回正。

　　有很多新手對于停車(chē)入位操作不熟練，尤其對側方停車(chē)難以駕馭。好不容易勉強停入位后就匆忙離車(chē)，并沒(méi)有養成車(chē)身調直、車(chē)輪回正的習慣。

　　如果偶爾這些停車(chē)并無(wú)大礙，但如果是長(cháng)期這樣停車(chē)的話(huà)，在不回正車(chē)輪的情況下長(cháng)時(shí)間停放，極易導致方向機拉桿及防塵套損害，從而影響轉向系統的正常工作。長(cháng)期如此可能會(huì )出現以下危害：

　　1、危害到轉向系統正常工作：

　　停車(chē)時(shí)方向盤(pán)如果不回正，車(chē)輪會(huì )拽著(zhù)轉向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著(zhù)一個(gè)人的胳膊然后讓他睡覺(jué)，雖然當時(shí)不會(huì )造成什么傷害，但久而久之就會(huì )造成這些零件加速老化或變形。

　　2、危害到懸架系統的正常工作：

　　在正常停車(chē)的情況下，懸架系統處于相對的放松狀態(tài)，四個(gè)懸架受力比較平均。而當停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì )出現一個(gè)傾角，而懸架系統就會(huì )向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個(gè)應力，讓它們吃著(zhù)勁，無(wú)法正?；匚?，這種情況和上面說(shuō)的轉向系統差不多，雖然短時(shí)間內不會(huì )造成傷害，但時(shí)間長(cháng)了就會(huì )對懸架系統造成一定的傷害。

　　3、危害到輪胎的正常工作：

　　停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正，除了會(huì )損害以上兩個(gè)部分，還會(huì )損害輪胎。輪胎在正常情況下，會(huì )保持胎面著(zhù)地受力的狀態(tài)，當方向盤(pán)沒(méi)有回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設計，輪胎并不完全是胎面著(zhù)地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于輪胎側壁相對比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì )加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

　　三、汽車(chē)折壽惡習：高擋低速行駛

　　一些手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主，為了達到節油降噪的目的，一味地降低發(fā)動(dòng)機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。發(fā)動(dòng)機長(cháng)期處于高擋低速運行狀態(tài)可能導致積碳產(chǎn)生，從而出現動(dòng)力下降、油耗增加的不良后果。

　　其實(shí)對于大部分中小排量的手動(dòng)擋車(chē)型，應該至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。超車(chē)或上坡時(shí)則應視實(shí)際情況再將發(fā)動(dòng)機轉速提高，以保證獲得充足的扭力。

　　四、汽車(chē)折壽惡習：?jiǎn)蝹饶雺簻p速帶

　　現在許多小區入口和停車(chē)場(chǎng)入口都會(huì )設置減速帶，突出地面一定高度，讓車(chē)輛不得不減速通過(guò)。很多車(chē)主在通過(guò)這樣的減速帶時(shí)，喜歡只用一側的輪子軋過(guò)去，認為這樣沖擊小，對車(chē)子損害小。

　　看似車(chē)輛單側通過(guò)減速帶讓車(chē)輛的沖擊力小了，這樣不需要降太多速度就可以通過(guò)，但其實(shí)實(shí)際情況卻恰恰相反，由于長(cháng)期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統并影響車(chē)輪定位角。

　　五、汽車(chē)折壽惡習：過(guò)度熱車(chē)

　　不管是冬季還是其它季節，有很多車(chē)主都習慣采取原地怠速熱車(chē)的方式，熱車(chē)一段時(shí)間再行駛，覺(jué)得車(chē)輛這時(shí)性能最佳。

　　但事實(shí)上，原地怠速熱車(chē)不僅效果有限，還浪費汽油和時(shí)間。當引擎在沒(méi)有負荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說(shuō)，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長(cháng)的時(shí)間才能達到正常的工作溫度。

　　正確的做法應當是原地熱車(chē)30秒左右后，立即上路行駛。但由于此時(shí)引擎及驅動(dòng)系統都尚未達到正常的工作溫度，仍應將轉速控制在約2000轉/分鐘之內，待水溫達到正常后方可高轉速運行。

　　六、汽車(chē)折壽惡習：熄火后仍使用電器設備

　　汽車(chē)的電源是來(lái)自一枚小小的12伏蓄電池，其電能完全依靠車(chē)輛行駛過(guò)程中的不斷充電所形成。一旦車(chē)輛熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。

　　所以如果在長(cháng)時(shí)間熄火后仍然一直在使用車(chē)內大功率用電器，比如開(kāi)著(zhù)車(chē)輛大燈、停車(chē)在路邊長(cháng)時(shí)間聽(tīng)音樂(lè )等等。這樣可能很快導致蓄電池徹底放電、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的嚴重后果。

　　七、汽車(chē)折壽惡習：油箱見(jiàn)底后才加油

　　有人比較懶，有人是很少去注意油箱刻度，直到油箱警示燈亮起后還會(huì )再行駛一段距離再去加油?？墒怯袝r(shí)燃油警示燈亮起后再去找加油站時(shí)，有可能出現附近沒(méi)有加油站的情況，弄得手忙腳亂。而且經(jīng)常出現這樣的情況的話(huà)，車(chē)輛的油泵壽命可能會(huì )大大降低。

　　電噴汽車(chē)的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。因此車(chē)主應當在油表顯示最后四分之一刻度前為車(chē)輛補充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長(cháng)其使用壽命。

　　八、汽車(chē)折壽惡習：大力按開(kāi)關(guān)按鈕

　　有些車(chē)內的電器設備的開(kāi)關(guān)，在使用一段時(shí)間后可能按鍵會(huì )不夠靈敏，如果暴力操作，極容易出現短路、斷路等故障，影響車(chē)輛正常使用。

　　最容易出現問(wèn)題的是音響CD按鍵、天窗開(kāi)關(guān)按鍵、電動(dòng)車(chē)窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等。這些按鍵本來(lái)就使用率很頻繁，如果大力操作或連續反復操作，很容易造成損壞，嚴重時(shí)會(huì )影響電氣系統的使用壽命，甚至出現當場(chǎng)燒毀的極端情況。

　　九、汽車(chē)折壽惡習：原地打輪，并把方向打滿(mǎn)

　　對于一些新手來(lái)說(shuō)，在移庫或倒車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì )把車(chē)輪原地打滿(mǎn)再移動(dòng)車(chē)輛，因為對車(chē)輛的控制不是很熟悉，反倒會(huì )影響汽車(chē)的壽命。

　　因為經(jīng)常原地打輪或者將方向長(cháng)時(shí)間打滿(mǎn)時(shí)，液壓助力泵將承受比正常狀態(tài)下高出數倍的負荷。經(jīng)常這樣操作的話(huà)，助力泵會(huì )較長(cháng)時(shí)間處于高負荷狀態(tài)，將導致助力泵壽命減少，嚴重的可能在短時(shí)間內燒毀。

　　原地打輪的正確方法是：等車(chē)輪開(kāi)始滾動(dòng)后再同時(shí)配合車(chē)輪滾動(dòng)的速度來(lái)配合相應的速度來(lái)轉動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)行駛快就快速打輪，車(chē)行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤(pán)打到底，保持一定的余量，如果停車(chē)位很狹窄，不得不打滿(mǎn)方向盤(pán)后行車(chē)，也要注意盡量縮短打滿(mǎn)的停留時(shí)間，最好保持在10秒以?xún)取?/p>